Технические характеристики модели Changan CS35 Plus

Всётаки, это кроссовер с высокой базой и это надо учитывать при входах в поворот 90° и менее, скорости 90 ощутим крен.Резв при обгонах, турбина оправдывает своё назначение, по расходу жижки реклама врёт. Если за 140 км катить то 7.8-8 литров на сотку, это объективно для движка 1.4, вполне оправданно опять же турбовому двигателю. Зимой запуск авто при -25° без проблем, и дисплей в моем авто не мёрзнет (была критика в обзорах) , три минуты и всё светит. Сервис на ТО через автоспот в можно найти бюджетный, например в Краснознаменске МО назывался Нижегородец где на АЦ Омодо приемлемые цены были [закрыт в 25г.,]в отличии от Кунцевского ТЦ Чанган там нолевой на 5 тыр., км, обошелся в 16 т.рублей, а вот в Фильтр Авто вполне терпимо там на ТО -4 пробег 45 000км., 26 т.р, и то сам накосячил, рекомендованные по артикулу свечи с Озона не подошли одна в ТЦ 3500 обошлась и забыл в гараже охлаждайку Глисантин G-13 ,это ещё 9000 рублей на пять литров, а так бы обошлось в 12-13тысяч рублей. АКБ от завода выходила два года типа арабский Kemel, и в осень тихо умер, взял помощнее на 65 а/ч и пусковой 720 .Что рекомендую из салона сразу в Корстоп, шведские технологии с вторым российским слоем, гарантией на три года, и качеством работы автослесарей из Луганска на обработку днища порогов и полостей, в Москве их три салона на выбор цена 26 за днище и скрытые полости плюсо по три тысячи за каждый порог итого 32 тысячи.

Сразу хочу сказать про внутреннее состояние автомобиля Changan CS35 plus , на редкость аккуратно прошитые сидения, искусственная кожа очень мягкая и приятная на ощупь. Очень понравилось, что есть физические кнопки, в последнее время в китайских автомобилях это большая редкость, а для нас это то-ли дело привычки, то-ли необходимость, короче говорю за это плюс! Панорамная крыша это моя мечта, ну как мне казалось, по сути ни чего интересного, но все таки приятно. Фары в машине какие-то неувереные, светят низко, мне не нравится. Почему-то нет электрорегулировки сидения пассажира. Электропривод зеркал без памяти, или ярость не понял, что с этим делать, но времени затраты я знатно. Почему то не греются спинки сидений, только сама сидушка, пока не разбирался даже. Звучание музыки не качественное, если не сказать больше, но мне эта сторона вопроса не сильно интересна, в связи с этим эмоцианировать не буду. Для того, чтобы сесть на задние сидения нужно приложить усилия, дверной проем очень узкий, за сет удлинение передних дверей, конечно водитель в приоритете, но не до такой же степени. Вот таких вот мелких неприятных моментов полно, но по технической части проблем нет, тут все устраивает.

Changan CS35 plus давно присматривался к этому автомобилю, но так как я человек не притязательный к технической стороне вопроса в виду, того что не так давно управляю автомобилем и не имею достаточных познаний в устройстве автомобиля изнутри, я в большинстве своём пологался на внешние данные. Changan CS35 plus, как мне кажется, своим наружним обликом похож на Volkswagen Tiguan, а этот автомобиль, особенно выпуски последних лет, является моим фаворитом , кстати также по эстетическим соображениям. И тут конечно же сыграла роль ещё одна немаловажная причина выбора это стоимость приобретения. Так как я обладал возможностью прикупить себе новенький Changan, а вот Tiguan для меня пока остаётся недосягаемой мечтой, то выбор мой был очевиден. За время эксплуатации сожалений ни каких не ощутил, может быть я мог бы придраться к качеству материалов внутренней отделки, что то подскрипывает, но не всегда, что то шуршит, но опять не всегда, причинно - следственная связь мной пока не установлена, да и не сильно я старался, так как не самое это важно. Машина едет хорошо, скорость набирает резво, расход не большой, плавные тормоза, не тупит, все с ней в порядке.

Искал машину для города, чтобы легко парковаться и при этом не стыдно было выглядеть в потоке. Changan CS35 Plus приглянулся сразу — агрессивный дизайн с решёткой в стиле «крылья бабочки» и светодиодными фарами. В салоне оказалось неожиданно просторно: я ростом 185 см, а за рулём сижу удобно, сзади тоже остаётся место для ног. Отделка порадовала: мягкий пластик, вставки под карбон и экран большой, который почти не бликует на солнце. Камера 360° выручает в узких дворах: картинка чёткая, даже в дождь видно каждую кочку. Из минусов мультимедиа иногда подвисает, если одновременно запустить навигацию и музыку. Но за эти деньги CS35 Plus вполне рабочий вариант.

Покупала CS35 Plus как первую машину после рождения ребёнка. Нужен был компактный, но безопасный кроссовер с хорошим обзором. Первое, что оценила — высокий клиренс. Наш двор вечно в ямах после дождей, но теперь днище не цепляет даже самые глубокие выбоины. Салон продуман для семьи: крепления, отдельный климат-контроль на заднем ряду и карманы для мелочей. Багажник вмещает коляску-трость и сумки с продуктами, а если сложить сиденья — везу велосипеды. Зимой подогрев руля и сидений спасает, салон прогревается за минуты. Недостатки? Жёстковатая подвеска лично для меня, на лежачих полицейских подбрасывает, как на старых жигулях. Но в целом — это идеальный авто для молодых мам: маневренный, безопасный и с характером.

Поехали мы значит с женой купить ей машинку, ехали с мыслями о покупки Рено Дастер и случайно наткнулись на салон Changan и решили зайти посмотреть.Посмотрели модельный ряд и решили взять CS35PLUS в комплектации LUXE с мотором 1,6 и автоматом.И вот уже как полгода она колесит по просторам Москвы и за все время еще не разу не подводила.Комплектация просто шикарная.Даже при переднем приводе, когда мы ездим на дачу, а дороги там не ахти, спокойно забирается во все горочки и по лужам идет уверенно. На трассе автомобиль ведет себя очень уверенно.Салон удобный, я тоже оценил, обычно после 3 часов дороги до дачи, у меня болит спина, а в этих креслах такого нет. Мультимедиа удобная и понятная. Вообщем машина отличная, хочу себя такую же,только побольше.

"Доброго времени суток, хотел бы оставить отзыв о автомобиле Changan CS35PLUS. Начну с самого главного - китаец. Это всех отпугивает, потому что, как все думают, что китайцы только научились делать телефоны, а автомобили не надежные. Я человек, который катается на чангане, готов уверенно сказать, что это не так. Приятный дизайн, на котором не стыдно куда-то выехать. Внутри очень комфортно. При моем росте 195, места хватает, но хотелось бы больше Еще огромнейший плюс этого авто - багажник. Когда езжу на работу ( фотограф) , беру много вещей и места хватает вполне Для русских дорог - отлично. Так же, что мне нравится это комплектация: АКПП 6AT Aisin ( очень шустрая, быстро и четко переключает передачи) , система круиз-контроля, зеркала с подогревом, парктроник, АБС, ESP, кондиционер, камера заднего вида. Очень нравится сенсорный дисплей, он большой и очень много полезных функций. Удобно нажимать на экран, а то есть авто, в которых до сих пор маленькие экраны и не попадешь по нему. Что еще радует - камера заднего вида. Очень хорошее качество изображения, что днем, что ночью Дизайн салона приятный, без всякого колхоза. Так же, что хочу подметить в авто хорошая шумоизоляция, так что можно не волноваться, что посторонние звуки будут попадать в машину. Если вы ищите недорогое авто, то Changan CS35 Plus - отличный вариант. "

Добрый день. Хочу поделиться проблемой, с которой я столкнулся через несколько дней после покупки автомобиля. Купил автомобиль 18.03.2020 в г. Перми у дилера ООО Демидыч. Первые несколько дней была эйфория от покупки нового автомобиля и ничего не предвещало беды. И вдруг в очередной раз смотрю в боковое стекло водителя и неожиданно замечаю вертикальные глубокие царапины во все стекло. Я, конечно же, сразу еду к дилеру и показываю им данный дефект. Каково было моё удивление, когда мне говорят, что так и должно быть. Цитата "А чего вы хотели с нашими дорогами, не надо открывать грязное окно". На что я им говорю, что стеклоподъёмника для того и сделан чтоб открывать окно. Наверно какой-то заводской брак стёкол, сказал я им. Нет, сказали они мне и даже не будем отправлять запрос в представительство changan для решения возникшей проблемы. Пришлось уехать от дилера ни с чем. Наверно представительство changan в России должно быть более лояльным к клиентам, подумал я и написал им письмо. Как я был удивлён, когда представительство changan ответило мне, что появление царапин на стёклах при стандартной работе механизмов автомобиля — это совершенно нормально и это не проблема слишком слабых стёкол… На днях у меня стали появляться царапины на лобовом стекле, просто от работы дворников. До этого владел автомобилем kia rio 2014 года и в 6 лет, как бы я не тёр стекло и дворника и и скребком зимой, никаких царапин не было. Вот и хваленое качество новых китайских автомобилей. Если у кого-то есть такая же проблема с стёклами на автомобиле changan cs35 plus прошу напишите претензии представительству changan в России. Если нас будет много, они признают данный дефект и исправят его. Пробег: 500 км

Сходу, первое, что меня зацепило - роскошный медиацентр с 10,25 дюймовым экраном и возможностью транслировать на него любые приложения со смартфона. ПОЛНОСТЬЮ сенсорные кнопки, это вау-эффект на уровне Мерса или БМВ, впечатлило. В отличие от большинства китайских автомобилей Чанган отличается как от самих китайцев, так и от распиаренных брендов в России. Кресла комфортные, в моем авто они из кожзама. Очень хорошо чувствует руль, реагирует на каждое движение быстро. Грунтовая дорога ему не страшна, ведёт себя отлично. Бензиновый двигатель 1,6, длина кузова составляет 4335 мм, объем багажника 403 л, при сложенном заднем диване пространство увеличивается до 905 л. Литые колеса р16, галогенные фары, бортовой компьютер, аудиосистема с 4 динамиками, кондиционер. Это я про базовую комплектацию. Автомобиль ничем не смутил, пока один восторг, только вот непривычно было пересесть с легковушки Лада Гранта на такой здоровый кроссовер. Чувствуешь себя королем на дорогах. Ощущения даже чем-то схожи с каким-нибудь Лексусом.