Характеристики KIA Ceed (2018 – 2021, III)
Classic, Comfort, Luxe, Prestige, Premium
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
1.4 л., 1.6 л. / Бензин
Механика (6 ст.) / Автомат (6 ст.) / Робот (7 ст.)
Передний
Технические характеристики KIA Ceed 2018 – 2021, III Хэтчбек
Общая информация
Страна марки
Южная Корея
Класс автомобиля
С-класс (гольф)
Количество дверей
5
Количество мест
5
Поколение
2018 – 2021, III
Трансмиссия
Коробка передач
Механическая
Количество передач
6
Тип привода
Передний
Размеры
Длина
4310 мм
Ширина
1800 мм
Высота
1447 мм
Колёсная база
2650 мм
Клиренс
150 мм
Ширина передней колеи
1573 мм
Ширина задней колеи
1581 мм
Размер колёс
195/65/R15
Эксплуатационные показатели
Макс. скорость
183 км/ч
Разгон до 100 км/ч
12.6 сек
Расход топлива л/100 км
6.5 смешанный / 8.2 город / 5.5 трасса
Марка топлива
АИ-95
Экологический класс
Euro 6
Выбросы CO2, г/км
151
Объём и масса
Объем багажника
395 л
Объём топливного бака
50 л
Снаряженная масса
1204 кг
Полная масса
1780 кг
Двигатель
Тип двигателя
Бензиновый
Расположение двигателя
переднее, поперечное
Объем двигателя
1398 см³
Тип наддува
нет
Макс. мощность
100 л.с.
Расположение цилиндров
рядное
Количество цилиндров
4
Число клапанов на цилиндр
4
Характеристики KIA Ceed
Техническое обслуживание
20 отзывов
KIA Ceed
После Лады Весты стало комфортнее
Долго не решался менять Весту, но когда пересел на Сид 2019 года, понял, что зря тянул. Пробег был 91 тысяча, взял за 1,25. Перед покупкой гонял каждый вариант к мастеру, показывал на подъёмнике, один раз даже отказался из-за ржавых порогов. Живём в Ленобласти, дороги у нас как в фильме ужасов. Машина держится бодро, только клиренс маленький, зимой обочины лучше не трогать. Уже поменял стойки стабилизатора и передние колодки, это по деньгам копейки. Сзади детское кресло, рядом взрослый влезает нормально. Итог: стало комфортнее, чем на Весте, и это не только про пассажиров.
KIA Ceed
Подходит семье, но не любит ямы
Ям не любит, это точно. На разбитой дороге лучше сбросить, иначе уши заложит. Зато в городе, в потоке, машина идеальна. Сид 2019 года, пробег 136, брал в прошлом году после диагностики, а до этого была CX-5, так что габариты почувствовал быстро. Полный салон теперь редкость, дети выросли.
KIA Ceed
Практичный выбор без завышенных ожиданий
Давно хотел Сид, выбирал по состоянию, а не по году. Взял в прошлом году: 2021-й, свежий, но уже не новый, пробег 85 тысяч, цена была адекватная, миллиона за два. На юге жары много, кондиционер решает. До этого была Королла, Сид поживее, посадка ниже, привык за пару дней.
KIA Ceed
Живой хэтчбек с прозрачной историей
После Весты сел и поехал, переучиваться не пришлось. Хотел пособраннее, кредит брать не хотелось. Сид 2019 года, пробег на тот момент 95 тысяч. За городом в основном езжу. Короткая задняя часть выручает при парковке, но в колеях руль надо держать крепче. Шум колёс на трассе заметный, это минус. С детским креслом сзади помещается один взрослый, для нас норма.
KIA Ceed
Удобен в городе, требователен к дорогам
На плохом асфальте шумно, ямы чувствуешь спиной, это первое, что замечаешь. Но за пять лет я распробовал плюсы: габариты и парковку. Сид 2019 года, 147 тысяч пробега, брал за 1,3. К потёртостям отношусь спокойно, новые стуки замечаю сразу. Для города, повторюсь, лучшее, что было у меня.
KIA Ceed
Рабочая машина для спокойной езды
Сначала посадила семью, потом сложила вещи и только потом поехала на проверку. Так и поняла, что беру. Сид 2021 года, пробег 89 тысяч, отдала за него 1,9. Дорого? Зато живой и с нормальным кузовом, я сплю спокойно. На юге жара, езжу и по городу, и по трассе. Кондиционер тут просто спасение, дует быстро, это вам не старьё. На ТО прошу проверять обычный износ, а не только ошибки по диагностике. Пока из вложений только масло. Полный салон только по праздникам, обычно мы с мужем, так что места за глаза.
KIA Ceed
Повседневный Ceed после Rio
Ничего особенного не ждал, просто нужен был хэтчбек поспокойнее Рио. Сид 2020 года, пробег чуть больше 70. Езжу в основном по городу, чаще вдвоём. Руль лёгкий, на скорости понятный. Машина честная: отделка уже не новая, но для повседневки хватает за глаза.
KIA Ceed
Подходит для частых командировок
Часто гоняю по командировкам, машина для этого отличная: садишься и едешь, спина не устаёт. Сид 2018 года, пробег небольшой, не переплатил, доволен.
KIA Ceed
Настоящий европеец за адекватные деньги!
Уже более года использую автомобиль, накатал 42 тыс.км, съездил в два отпуска на ней (зимой и летом), чтобы много Вам не читать - машина класс, очень доволен! Да, были две детские болячки на ней, но Дилер их тут же устранил за первые 10 тыс. и дальше без проблем) Очень удобная эргономика, теплые опции зимой выручают всегда, управляется отлично, двигателя хватает, не по гоночной трассе конечно. Багажника хватает, все кто ездил на задних сиденьях более 100 км - остаются довольны (уютно говорят), выбирал между церато и сидом, приезжал на тест-драйв раза три с разными людьми и все в один голос говорили, что в церато не уютно (он более простой), хотя хотел его). Общий итог - автомобилем доволен, не подводил, все что необходимо в нем есть, да еще и стильно выглядит, дизайн удался! Единственное наверное что в начале не нравилось, так это датчики слепых зон, точнее не они сами, а звук оповещения, да, они отключаются на кнопку, да можно отключить звук, а индикацию оставить, но бывает, когда предупреждения именно звуковые помогали в плохую погоду. В итоге привык и звук уже не режет ухо) Шумоизоляция хорошая, даже штатная есть ( возможно в комплектации Премиум только, не узнавал), но после 100 км/ч уже начинает шуметь! Сделал дополнительную шумоизоляцию.
KIA Ceed
Топ
Это моя первая машина.Но сравнивать много есть с чем,ездил на многих машинах и разного сегмента. За такую цену-это лучшая машина в своём классе,лучшая.Я ходил по салонам,и в каждую машину садился(в пределах цены) ,и из С- класса(а новый сид чуть ли не на ровне с Оптимой идёт)-это лучший вариант.Что предлагает хендай или шкода-либо дорого(Октавиа не стоит своих денег),либо элантра(в которой ничего особенного нет). На автомобиле 18500 пробега,и никаких нареканий нет.ТО согласен-дорогое,ТО-1 обошлось в 12500 тыс. У меня максимальная коплектация.Система звука JBL+Сабвуфер, панорамная крыша,светодиодные фары сзади и спереди,17 диски(резина мишлен-лето). На остальных машинах С-класса,а то и D-класса,такого нет. Багажник сойдёт.Если ты один,либо небольшая семья-вполне просторный автомобиль. Насчёт дорожного просвета,даа..Для наших дорог,бывает очень не хватает. Сначала думал с обычным двигателем брать,но на роботе,но все же рискнул и взял с турбо.Не пожалел.Кто хочет динамики- она будет,очень шустро разгоняется,лично засекал (один в машине,1/4 бака,без груза -8,4с. до 100км/ч.Была хорошая дорога и погодные условия). Вообщем,если ты молодой ,хочешь комфорта и драйва,и выходя из дома смотреть на тачку как в первый раз-то бери,не пожалеешь ;) ). Ещё из Минусов добавлю:радар с круизом контроля,который спереди...Вообщем если идёт сильный снег,либо снег с дождём,то он весь покрывается и перестаёт работать «система экстренного торможения» и сам круиз-контроль.И очень пачкается задняя камера,то есть после того как от работы до дома например доехали,погода плохая,и проблема без неё припарковаться-приходиться выходить и протирать ее. Вроде все.Минусов значительных не увидел за все время. Ещё мне не понравилась сборка.Очень,Очень большие зазоры на машине.На дверях,бампера и тд,очень портят вид.
