KIA Cee'd (2015 – 2018, II рестайлинг)
Prestige, Premium, Luxe, Comfort, RED Line (Comfort), RED Line (Luxe), Comfort 2018 FWC, Luxe FCC 2017, Luxe RED Line, Luxe 2018 FWC, Classic AC, Classic
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 1.4 л. / Бензин
Робот (6 ст.) / Автомат (6 ст.) / Механика (6 ст.)
Передний
20 отзывов
KIA Cee'd
Сбалансированный вариант на вторичке
Попросил продавца не прогревать мотор и приехал на час раньше, послушать холодную. Люди, это работает: сразу видно, как машина заводится на самом деле. Сид 2012 года, пробег под 238 тысяч, отдал 620, сначала казалось дорого, потом понял, что за такой кузов нормально. Езжу между селом и райцентром, дороги разные. Машину не жалко грузить по-хозяйски, салон не хрустальный. Из ремонтов за шесть лет: шаровые, рулевые наконечники, один раз лямбда-зонд. Всё по копейкам, с учётом возраста это вообще подарок. Все чеки по обслуживанию храню в папке, привычка с первой машины.
KIA Cee'd
Небольшой снаружи, удобный внутри
На тест-драйве специально заехал в тесный двор и на разбитую улицу. Если машина и там норм, значит, брать можно. Сид 2015 года, взял. До этого был Кашкай, к посадке привыкал несколько дней. Третий взрослый сзади помещается, но комфортно не назовёшь. Зато внутри просторно, не смотри, что снаружи компактный.
KIA Cee'd
Семейная машина с понятными минусами
Сзади троим взрослым тесно, это факт. Но как семейный трудяга Сид 2015 года с пробегом 215 отличный: четыре года, ни одного отказа. Смотрите состояние, а не год, и не прогадаете.
KIA Cee'd
Опыт долгого владения Сидом
Шесть с лишним лет за рулём Сида, пробег на момент покупки был 255 тысяч, отдал 550. Вторичка учит не верить словам, я верил только подъёмнику. Маршруты у нас такие: и трасса, и город, и дача. Дети выросли, катаемся сами. Салон стареет, но всё работает, за такие деньги это норма.
KIA Cee'd
Два года с хэтчбеком
Что нравится: садишься и едешь, никаких ритуалов. Сид 2014 года, пробег 172, два года за рулём. У нас на юге жара, машина больше ездит, чем стоит. Багажник для переездов не рассчитан, но для жизни хватает. Кнопки нахожу не глядя, привык как к своим.
KIA Cee'd
Компромисс между удобством и шумом
В объявлении ничего не обещали, это и подкупило. На осмотре Сид 2016 года оказался именно таким, как описан. Урал, мороз, плохой асфальт: шумно, да, но поведение понятное, машина не преподносит сюрпризов. За пять лет манёвренность осталась главным плюсом, место для мелочи нашлось везде. Компромисс удачный.
KIA Cee'd
Манёвренность важнее мягкости
На фотках выглядела обычно, на осмотре не пыталась казаться лучше, это подкупило. Сибирь, длинные маршруты, тут манёвренность важнее мягкости. Минусы давно известны и не скрыты, зато машина не подводит. Рекомендую, если не гоняетесь за комфортом.
KIA Cee'd
Пять лет в городском режиме
После Логана хотел меньше возиться с парковкой, и тут Сид отработал на сто процентов. 2017 год, 144 тысячи, отдал 780 ещё в 2022-м, до сих пор без нареканий. Дороги у нас разные: в колеях руль держишь крепче, зато паркуешься как родной. За три с половиной года характер машины знаю полностью, сюрпризов не было.
KIA Cee'd
Город, трасса и семейные поездки
Бюджет был небольшой, смотрел только вторичку. Машина 2015 года, потёртости есть, но кузов честный, за такой пробег отдал 720 и не жалею. С семьёй ездим в основном за городом. На ровном асфальте идёт как по рельсам, а по дворам с разбитым покрытием не спешу, подвеска жёстковата.
KIA Cee'd
Для работы и обычных дел
Машина для работы: Сид, пробег 135 тысяч, езжу и по городу, и по загородным. Короткий кузов на парковках просто спасение. Поменял передние амортизаторы, всё остальное плановое. В мороз салон греется не сразу, но греется.