KIA Cee'd (2015 – 2018, II рестайлинг)
Comfort, Classic, Luxe, RED Line (Comfort), RED Line (Luxe), Comfort FCC 2017, Luxe FCC 2017, Comfort RED Line, Luxe RED Line, Comfort 2018 FWC, Prestige, Premium
Универсал, 5 дверей, 5 мест
1.6 л., 1.4 л. / Бензин
Механика (6 ст.) / Автомат (6 ст.) / Робот (6 ст.)
Передний
16 отзывов
KIA Cee'd
Проверка пробегом и временем
Продавец не спорил, согласился на любую проверку, это сразу понравилось. Взяла Сид универсал 2014 года, тогда на одометре было 187 тысяч, за 640. Ездим в основном город и дача. Последний участок до дачи плохой, просвет маленький, там не тороплюсь. За четыре года меняла только масло, колодки и один сайлентблок. Машина своё отрабатывает.
KIA Cee'd
С возрастом всё стало понятнее
На осмотр приехал вместе с мастером, который знает эту модель. После его проверки купил Сид SW 2013 года, 237 тысяч на одометре. Города и районные дороги. Задняя часть длиннее, чем у хэтчбека, сначала оставлял лишний запас при парковке. Пять лет, и характер машины знаешь уже хорошо. Менял подвеску один раз, дальше расходники.
KIA Cee'd
Универсал для детских вещей
Смотрел на документы так же внимательно, как на кузов. Самым прозрачным оказался Сид SW 2013 года, со 191 тысячей пробега, за 570. Зима долгая. Детям хватает места для рюкзаков и зимней одежды, это главное. Одометр растёт, но запас места остаётся. После зимы поднимаю на подъёмник, пока всё чисто.
KIA Cee'd
Кузов SW в большом городе
Машину взял не с первого просмотра, и рад: меньше вопросов осталось к Сид SW 2015 года, со 163 тысячами пробега. Холодные зимы, длинные маршруты. После Аутлендера посадка ниже, зато в городе машина легче и понятнее. Погрузка удобная, понял сразу. Подвеска ямы не любит, но для семьи и города хватает.
KIA Cee'd
Когда в багажнике всегда много вещей
Универсалы смотрел несколько недель, у каждого продавца своя история была. Самым понятным оказался Сид 2013 года, пробег 194 тысячи, отдал 580. Север, машина рядом со снегом и реагентами, кузов смотрю после каждой зимы, пока чисто, но бдительность не теряю. В мороз все звуки слышны сильнее, это по любому возрасту так. Проём багажника стал привычным удобством, загружаюсь как на конвейере. Из ремонтов: задние амортизаторы, всё остальное расходники. На снегу главное шины, с ними машина едет предсказуемо.
KIA Cee'd
Два года с Ceed SW
Первое, что понравилось, это широкий проём багажника. Окончательно убедил Сид SW 2014 года на ходу, на спидометре тогда было 175 тысяч. Жарко, много трассы. К длине привык за пару месяцев, теперь во дворе паркуюсь спокойно. На крупном асфальте шумновато, но в остальном не разочаровал. После Соляриса разница огромная.
KIA Cee'd
Выбор на вторичке с холодной головой
На пробную поездку взял жену, пользоваться машиной предстояло обоим. В итоге оформили Сид SW 2012 года, на спидометре 246 тысяч. Село и райцентр, дороги всякие. Клиренс обычный, с полной загрузкой на плохой дороге аккуратнее. Шесть лет вместе, и это лучший бюджетный универсал, что у меня был. Ремонты по расходникам, кузов живой.
KIA Cee'd
Шумный, низкий, но вместительный
Универсал искал для обычных семейных задач, без гонки за модой. Моим вариантом стал Сид SW 2016 года, пробег почти 200 тысяч. Зима и плохой асфальт: шумновата, низкая, зато вместительная, все три слова по делу. Дети уже взрослые, так что катаемся сами. За пять с лишним лет поменял стойки и колодки, больше ничего. За такие деньги претензий нет.
KIA Cee'd
Пять лет с семейным универсалом
Взял его пять лет назад, Сид универсал 2017 года, на одометре тогда было 152 тысячи, отдал 850. Мотаемся по центральной России: то город, то трасса. Багажник огромный, всё влезает, сколько раз выручал, уже не сосчитать. За большой багажник платишь длиной машины, в тесном дворе тяжеловато, но для семьи место важнее. Подвеска со временем начала поскрипывать, поменял стойки и втулки, больше вроде ничего серьёзного. Если нужна машина, которая всё везёт и не капризничает, берите.
KIA Cee'd
Семейные поездки стали проще
Хотел возить больше, но не ездить на тяжёлой машине каждый день. С Кашкая пересел на Сид универсал и попал в точку. Машина ведёт себя по-легковому, на трассе не рыскает. Сначала смущал длинный зад, привык за пару недель, теперь багажник главное удобство. Взял за 700, для семейных поездок лучшее решение.